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标题: 积水化学：夹层薄膜还将存在10年以上 [打印本页]

作者: 高祥 时间: 2016-1-4 15:02
标题: 积水化学：夹层薄膜还将存在10年以上

积水化学：夹层薄膜还将存在10年以上

积水化学工业公司董事加藤敬太在近日举办的记者会上，对该公司的汽车车窗夹层薄膜业务做了展望。在具有隔热及隔音等功能的汽车车窗夹层薄膜方面，目前该公司的市场份额位居全球之首。左腾表示，今后“还要在平视显示器（HUD）用夹层薄膜领域，坐上份额冠军宝座”。
另外加藤表示，尽管汽车技术革新以汽车电动化及轻量化等为目的不断向前推进，但“车窗夹层薄膜将保留下来”。虽然有观点指出，组合使用夹层薄膜的前车窗将有可能由玻璃换成树脂，但目前来看，树脂车窗容易传递砂石等的振动，存在舒适性较差的问题。前车窗方面还是玻璃更具优势，“夹层薄膜的需求至少还存在10年以上”。
积水化学工业的车载业务只有夹层薄膜等领域。此次加藤透露出了尽快向汽车电子领域扩展的打算。具体的领域并未说明，估计燃料电池车等也在其考虑范围之内。加藤称，在全球汽车行业向部件通用化迈进的趋势下，部件厂商必须充分运用自己的优势，“不进入前三甲就无法生存下去”。不过，汽车厂商为了分散风险，“通常会从多家公司采购，因此在这些领域，也不是必须要占据份额第一”。
汽车车窗夹层薄膜是通过在玻璃夹层中配置薄膜来实现隔热及隔音等功能。发生碰撞时，即便车窗破裂，也可防止其粉碎，在提高对乘客及周围行人等的安全性方面有很好的作用。最近，在利用摄影仪向前车窗投射车速及地图信息等影像的HUD用途方面，夹层薄膜的作用也在不断提高。
来源：技术在线

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