线性低密度聚乙烯吹塑薄膜成型故障的排除

[size=+0]   成  因  及  对  策
膜泡不稳定	[size=+0]  (1)熔料温度太高。应适当降低。   (2)冷却风环结构设计不合理。应采用特殊结构的双风口或双级冷却风环，町考虑采用冷冻空气进行冷却。   (3)口模出料缝隙太大。应适当减小。   (4)原料掺混低密度聚乙烯的比例不当。应加入质量比为10％—20％的低密度聚乙烯或10％的高密度聚乙烯。   (5)成型速度太快。应适当减慢
熔体破裂	[size=+0]  (1)口模出料缝隙太小。应适当加大。   (2)口模温度太低。应适当提高。   (3)原料不符合成型要求。应使用较高熔体流动速率的线性低密度聚乙烯树脂或含10％- 20％低密度聚乙烯的掺混料。   (4)成型速度太快。应适当减慢
膜厚变化不一	[size=+0]  (1)薄膜冷却不均匀。应改进冷却风环的结构设计，保证冷却均匀，并清除风环内的尘屑。   (2)机头内有焦化滞料。应清理机头。   (3)口模出料缝隙太大。应适当减小。   (4)机头压力太高，结构设计不合理。应改进机头设计·。   (5)原料牌号选用不当。应换用加工稳定性较高及含蜡量较低的树脂和母料。   (6)机头过滤网层数不够。应适当增加。   (7)螺杆类型选用不当。应使用均化型螺杆
薄膜粘连	[size=+0]  (1)熔料温度太高。应适当降低螺杆转速，并应使用线性低密度聚乙烯专用螺杆和低压机头。   (2)原料牌号选用不当。应换用密度较高的树脂。   (3)添加剂配方不合理。应改进配方设计，可在线性低密度聚乙烯中加人少量高聚乙烯，掺混质量比为10％左右   (4)薄膜太薄。应适当增加厚度
薄膜透明度差	[size=+0]  (1)泡管冷却不良。应改进冷却风环的结构设计，采用特殊结构的双风口或双级冷却风 环，还可考虑采用冷冻空气进行骤冷。   (2)口模出料缝隙太小。在吹制线性低密度聚乙烯薄膜时，应适当加大口模缝隙。一般口 模缝隙取1．5—3mm为宜。如果缝隙太大，薄膜的透明度也会明显下降，在生产过程中，应根 据情况适当确定口模缝隙。   (3)原料掺混低密度聚乙烯太少。应在线性低密度聚乙烯中掺混5％—20％质量比的低密度聚乙烯
冲击强度偏低	[size=+0]  (1)牵引速度太快，薄膜太薄。应适当降低牵引速度，增加膜厚。   (2)吹胀比太小。应适当加大。   (3)霜线太低。应适当提高。   (4)机头内有滞料焦化。应清理机头。   (5)原料牌号选用不当。应更换原料，选用密度较低、加工稳定性较好的树脂。   (6)口模出料缝隙太大。应适当减小。   (7)螺杆类型不符合成型要求。应换用螺槽较深、压缩比较小的线性低密度聚乙烯专用螺杆
挤出负荷太高	[size=+0]  (1)成型温度太低。应适当提高。一般机筒温度取108～120~C，机头温度取210～2300C。   (2)机头压力太高。应适当加宽机头内的出料槽，降低机头压力。   (3)口模出料缝隙太小。应适当加大。   (4)机头直径太小。应适当加大