车膜乱象：协会缺失，市场三不管

车膜协会缺失，市场三不管

汽车车膜市场混乱已久，长期缺失行业协会的参与，使得汽车贴膜市场乱象丛生形成了“三不管”的局面：政府无法可依，管不着；协会无认知度，管不了；膜企有心无力，管不下。
政府无法可依，管不着
目前国内还没有针对汽车窗膜的行业标准，现主要参考使用标准有：
公安部GA/T744-2013汽车车窗玻璃遮阳膜标准。
国标9656-2003汽车安全玻璃标准。
国标7258-2012机动车安全运行技术条件，这一类的标准约束能力有限，导致汽车窗膜未能列入工业规范生产许可证的管理范围之内，行业门槛较低，鱼龙混杂。
协会无认知度，管不了
一个成熟的行业必然会形成一个行业协会，车膜行业也有自己的行业协会——国际窗膜协会，简称 IWFA (international window film association)，是由全球各著名窗膜制造商组成的窗膜行业权威机构。
由它制定的全球行业标准，代表着最高的质量和技术标准，它推动着世界窗膜品牌的合理进程，所认可的生产厂商都是生产工艺、产品质量、技术含量、规模、销量非常好的企业，是公认的品牌厂商，可供想真正了解太阳膜的人认清品牌，保护自己的合法利益。
世界窗膜协会官网2015年公布的七大理事会员
1.Window Film Manufacturers在国内的汽车膜品牌：3M膜
2.Eastman Chemical Company在国内的汽车膜品牌：龙膜
3.Madico Window Films在国内汽车膜品牌：马迪克/马迪可
4.Hanita Coatings在国内的汽车膜品牌：哈尼塔/圣罗膜
5.Johnson Laminating & Coating Inc.在国内的汽车膜品牌：强生
6.Solar Gard ®在国内的汽车膜品牌：舒热佳/量子
7.KDX Optical Material Co., Ltd在国内的汽车膜品牌：KDX(康得新)
但在中国，国际窗膜协会却没有任何认知度，其制定的行业标准无人问津。
膜企有心无力，管不下
国内的汽车贴膜市场很乱，假货贴膜的市场占有率相当高，整个行业充斥着暴利行业。
3M前几年大力打假，但假货率依然居高不下，MADICO(马迪克)在北京广州济南郑州哈尔滨，均出现以代理商为名义的无授权销售仿货行为。
归其原因还是造假成本太低了！
在发达国家，如果销售假货，劣质产品，需要赔偿几百倍的罚款，甚至赔到破产；但是中国，罚款力度仅为三倍，巨大的利润和无关痛痒的处罚力度，自然使得售假层出不穷。
这样的大环境下，膜企想管，真可谓是心有余而力不足。　
在这样的背景下，协会应发挥其自身的功能——
普及车膜知识，提供咨询服务， “绝大多数车主对于汽车贴膜完全不了解，只知道贴个膜是买车之后的必经程序。只要价钱差不多，没有太明显的瑕疵，车主都能接受。而且大部分车主几乎都不知道如何辨别膜的好坏，所以只要随便忽悠一下就行了。”这是某位业内人士的爆料；
整合规范企业，将更多的行业准则带入这个市场，完善膜企和经销商的身份审核，形成信用体系；
为国家出台相关标准，提供参考、借鉴。通过协会的调节功能规范行业，满足消费者需求，净化车膜市场。